航空ルート

日本からのダイレクト便は無く、アメリカ、メキシコなどで乗り換える必要がある。

往路は便によって日本出発日と同日にコスタリカ入国できるルートもあれば乗り換え地で1泊しなければいけない場合もある。

帰路も同様に経由地で1泊する事が殆どだが、デルタ航空だけ経由地のアメリカで宿泊しなくても良いルートをもっている。

ここでは代表的な日本-コスタリカのルートと紹介する。

航空会社 往路 帰路 お薦め度
搭乗地 経由地 コスタリカ
到着時間

宿泊地
アメリカン 成田 or 関空 Dallas 21:30pm
日本発同日着
Dallas ○○○

コンチネンタル

成田

Houston

20:30pm
日本発同日着

Houston

○○○

デルタ

成田

Atlanta

21:30pm
日本発日着

Atlanta

○○○○

大韓航空
+
アメリカン

成田

Los Angels
&
Dallas

21:30pm
日本発同日着

Los Angels ○○○

各航空会社
&
メキシカーナ航空

成田

Mexico

23:30pm
日本発同日着

航空会社によって異なる

各航空会社
+
Grupo Taca

成田

Los Angels
約15時間

8:30am
日本発翌日着

Los Angels

アシアナ航空
+
アメリカン

成田

韓国
Los Angels
Miami


日本発翌日着

Los Angels

カナダ航空

成田

トロント

日本発翌日着

Tronto

*AA:アメリカン航空、CO:コンチネンタル航空、ANA:全日空、UA:ユナイテッド航空、DL:デルタ航空 KE:大韓航空

*お薦め度は私の独断と偏見です。参考程度に考えてください。

表の通り、日本からコスタリカへのダイレクト便はありません。必ず何処かで経由・乗り継ぎをしなければいけません。それでは各ルートを説明します。

(1)ルートについて


アメリカン航空利用 お薦め度 ○○○

往路 Narita - Dallas - Costa Rica  
帰路 Costa Rica - Dallas - Narita

経由地のDallasで待ち時間が約3.5時間と少なく、日本発の同日午後にコスタリカ入りする事が出来るので乗り継ぎが便利。

帰路はアメリカのダラスで1泊。旅行日程が短い人にお薦めのルート。

私はこの路線を太平洋路線(成田−ダラス間)はビジネスクラスしか知りませんのでエコノミークラスの事は解りませんが、聞いた話によるとピッチ(座席間の幅)が他の航空会社よりも広めに設定してあるらしいですよ。

ダラス−コスタリカ間は3列シート。可も無く不可もなくという感じ。

マメ知識

 
私の体験や思った事、利用者から聞いたことを書きます。参考程度に読んでください。

アメリカン航空

エコノミークラスはアルコールが有料。

あと、コスタリカ−アメリカ路線だが映画を見る時のイアホンを借りるのに別途$2必要。マイ・ヘッドフォンを持っている人を見かけた。

アメリカン航空さん、ケチくせーよ。


コンチネンタル航空利用 お薦め度 ○○

往路 Narita - Houston - Costa Rica  
帰路 Costa Rica - Houston - Narita

経由地のHoustonで待ち時間が約2.5時間と少なく、日本発の同日午後にコスタリカ入りする事が出来るので乗り継ぎが便利。帰路はアメリカのヒューストンで1泊。

No.2のDallas経由よりもこちらの方がエアーチケット料金が安い。

飛行機も各席にTVがついており、好きな映画を自分で選択できるので長いフライトの時間つぶしが出来る。

ゲームもついているが20年くらい昔のゲームの様子で全く面白くない。

コンチネンタル航空

エコノミークラスはアルコールが有料。

コンチネンタルは日本で購入した日付変更不可のディスカウントチケットでもサンホセのオフィスに持って行けば$180程度の手数料を支払えば日付を変更可能。

サンホセオフィスで変更できないと言われたところで私は責任取りません。あくまでも私の経験を書いただけだからね。


デルタ航空利用 お薦め度 ○○○○ 

往路 Narita - Atlanta - Costa Rica  
帰路 Costa Rica - Atlanta - Narita

経由地のAtlantaで待ち時間が約3.5時間と少なく、日本発の同日午後にコスタリカ入りする事が出来るので乗り継ぎが便利。帰路はAtlantaで1泊。

往路は大差ないが、帰路が短期旅行者には魅力的。

タイムスケジュールを見て欲しい。

往路:
1 DL 56Y   NRTATL 430P 255P
2 DL 865Y ATLSJO 622P 925P

これはAAやCOと比較しても対した差は無い。でも帰路が違う。

帰路:
3 DL 564Y SJOATL 300P   801P
4 DL 55Y   ATLNRT 1000A 225P

午後3:00pm出発という事は、1:00pmに空港へ入れば良いわけだ。

つまりCosta Rica出国日にArenal、Monte Verdeなどの各観光地を午前中に出発すれば、1:00pmには空港へ到着できてしまうのだ。

AAやCOの場合は出発日前日にはサンホセ近郊に居る必要がある。
それと比較をすると魅力を感じませんか?

コスタリカ出発日にポアス火山ツアーやQuetzal Tourなどに参加して、そのまま空港へ行く事も可能。

他にもデルタは長期チケットが安い。長期留学者、長期滞在者、長期旅行者などにも最適。

料金もAA、COよりも安い時が多いですよ。

そしてコスタリカ出発が金曜日、土曜日、日曜日の3日間に限定されてしまうのだが、経由地のアトランタで宿泊しなくても日本に帰ることが出来る。

DL 216  SJOATL  1135P  539A  
DL  55  ATLNRT  1005A  125P  

コスタリカを午後11時35分に出発。出発日も有効に使える。

アメリカはアトランタに午前5時39分に到着。トランジットルームで数時間待機した後に日本へ出発。面倒くさいホテルへの移動やチェックインなどしなくても良い。ホテルに移動しなくて良いしコスタリカ滞在の時間も増えるし一石二鳥。

コスタリカ発が金・土・日の3日間限定フライトなのだが上手に使うと本当便利。

デルタ航空

ここ数年利用した事が無いので何とも言えません。

コスタリカ国内の旅行業を生業としている身としては、中々良いと思います。

ここも手数料を支払えば日本で購入した日付変更不可のディスカウントチケットでも日付を変更してくれる。


大韓航空 + AA またはCO利用 お薦め度 ○○○ 

往路 Narita - Los Angels - Dallas - Costa Rica  
帰路 Costa Rica - Dallas - Los Angels - Narita

まずフライトスケジュールを見てください。

往路:
NRTLAX  255P 730A 
LAXDFW  1012A 313P
DFWSJO  513P 907P

ロスに7:30amに到着後。そして10:12amのフライトでダラスへ。日本発同日にコスタリカ入り可能。

そして世界地図をみてもらえれば解るのだが、NaritaからLos Angelsはダラスやヒューストン、アトランタと比較すると距離が近い。飛行機に乗っている時間が少ないのだ。完全に禁煙の今、喫煙族には重要な情報では?

乗換えがAA,CO.DLよりも1回多いのを不満とするかもしれないが、成田→ロスの移動時間が9時間。

2.5時間後にダラスへ移動。ロス→ダラスの移動時間が約3時間。

2時間後にコスタリカへ。ダラス→コスタリカの移動時間は約4時間。

私は実際に、このルートを利用した事があるのだが、私の中ではベスト!

成田から9時間の移動後に2.5時間の休憩は嬉しい。到着ターミナルが3なので2階の出発ロビーに行けば日本・中華などの各料理があるので食事をしながらユックリ休める。ダラスでも同様に2時間の休憩。

私は中年なので成田→ダラス直行12時間とか成田→ヒューストン直行13時間なんて嫌なのだ。

間に休憩を挟んでの移動は嬉しい。体が楽。

更に帰路もコスタリカ→ロス→成田と組めば飛行機に乗っている時間が激減する!

コスタリカ→ロスが6時間。そしてロスは成田に最も近いアメリカ国際空港の1つ。

大韓航空のNarita - Los Angels間の料金が安い設定時が多く、時期によってはAA,CO.DLと比較すると数万円は安い時がある。

乗り継ぎ良いし料金安いし飯は上手いし親切だし。かなりお勧め。
成田からロスまでのチケットは自分で手配できるが、ロスからコスタリカのチケット手配が難しいという人、
問い合わせはコチラまで

ただしアメリカ夏時間は成田からロス便の到着が通常7:30amが1時間遅い8:30amになるので10:12amの便に乗り継ぎ不可。

夏時間とは4月第1日曜日から10月最終日曜日。

この間はロス-ヒューストン-コスタリカをコンチネンタル航空で手配する事も可能だが、それだったら日本で成田-ヒューストン-コスタリカをコンチネンタル航空便で通しで手配した方が安いと思われる。

大韓航空

同じエコノミー食でもアメリカ系と比較すると私の口に会う。ビビンバ美味しかった。

実は私、ここ数年ほど大韓航空を見下しておりました。事故は起こすしフライトアテンダントは英語ヘタだし機内はキムチ臭いし。

しかし最近は好きな航空会社に格上げです。全く別の会社になった感じがする。

それまでの大韓航空はパイロットが絶対であり誰もパイロットにミスがあっても注意が出来なかった。それが原因で事故が起きた。

そこから大韓航空は凄かった。安全運営その他をデルタ航空に任せたわけだ。企業改革。

その結果、数年前とは全く違う航空会社になった。

私の中では「あの大韓航空が良くなった?本当か?信じられない。」という気持ちがあったのだが、実際に利用してみると確かに良い。

VARIGやGrupo Tacaのガサツなサービスと比較すると雲泥の差。

韓国人乗務員が下手ではあるが日本語で一生懸命対応している姿なんぞを見ると「頑張れ!いいぞ!応援するぞ!」という気持ちになる。

変な反日感情みたいなものは私が利用した数回では感じられなかった。


各航空会社+メキシカーナ航空 お薦め度 ○

各航空会社でメキシコまで飛び、そこからメヒカーナ航空に乗り換えてコスタリカ入りする。

例えばJAL便の成田発が17:40、メキシコシティ着が19:05、入国、出国手続きを済ませ、メキシコシティ発20:30頃、サンホセ着23:30頃と日本発同日にコスタリカ入りが可能。

JALのメキシコ便は成田−カナダのバンクーバーまで所要時間8時間。給油のため1.5時間待ち、バンクーバーからメキシコまで所要4時間。メキシコ到着は午後9時頃になり、メキシコで1泊。翌日コスタリカ行きとなる。長距離フライトが辛い人には体調調整がしやすいとの事。

バンクーバー経由なのでアメリカ入国の必要が無い。
アメリカを経由したくない人がコスタリカに行くには最も良いルートと言える。

ルートも格安で行ける事がある。アメリカ系の航空会社はメキシコを「西海岸エリア」としている場合が多い。Narita - Los Angelsの料金設定と同額。

メキシカーナ航空はスターアライアンスで提携しているのでユナイテッド航空でメキシコまでを飛べばマイル稼ぎをしたい人にも良い。

ちなみにUA利用の場合、

往路:
UA 890  NRTLAX    410P   848A 
MX 901 LAXMEX   1240P   610P
MX 387  MEXSJO   745P  1035P

同日にCosta Rica入りは出来ます。

帰路:
MX 386 SJOMEX   705A  1005A 
MX 902 MEXLAX  300P   505P 
UA 891  LAXNRT 1122A   400P

Los Angelsで1泊。

 

メキシカーナのチケットはWEB(日本語あり)とメールで手配可能。東京と大阪にオフィスがあり日本語で対応。チケットも郵送してくれます。
日本→メキシコの往復チケットを購入後にチケットNOを伝えれば乗り継ぎチケットとして発券してくれます。http://www.mexicana-japan.co.jp/メキシカーナ航空のWEB(日本語)です。料金などの詳しい情報はメヒシカーナ航空に直接問い合わせて下さい。

ユナイテッドとメキシカーナはスターアライアンスで提携しているので、マイル稼ぎをしたい人にはお勧め

 

ユナイテッド航空

 
1995年あたりはUAのチケットは安くコスタリカまで安い時期で往復99,800円だったので何度も利用した。両親にシンガポールの旅行をファーストクラスでプレゼントしたくらいマイルがドンドンたまった。

各航空会社 + Grupo Taca航空利用 お薦め度 △

往路 Narita - Los Angels - Costa Rica  
帰路 Costa Rica - Los Angels - Narita

安く料金を抑えたい人。成田-ロス間は格安航空券が見つけやすい。

待ち時間を利用して Los Angelsを観光したい人。
Los Angels - Costa Rica の出発が夜中。つまり11−16時間の乗り継ぎ待ち時間があり。これを利用してLos Angels の観光をする事も出来る。

上記2点の要望を満たしたい人には向いている。

紹介はしたが、実は私は好きでは無い。

成田からロスに到着してからの待ち時間が長すぎる。
成田-ロスを最もチケットが安い大韓航空を利用したとしよう。そうするとロス到着が7:30amとなる。そしてTACA便が出発するのは翌日1:30amの夜中だ。乗り換え時間が18時間もある。確かにロス市内観光は出来るがメインのコスタリカ旅行に支障をきたさないだろうか?

9時間のフライト後にロス市内観光。そして機内泊となるのだが飛行機の中で熟睡できますか?そういうフラフラの状態で8:30amコスタリカ到着となるのだが、そこから観光します?

また、往路もコスタリカ発が18:00pm。ロス到着は23:40pmと夜中だ。この時間に到着してホテルへ移動してチェックイン。疲れませんか?

他にも機内食が有料なのに美味しくない。あのパサパサのパンは食べる気がしない。誰も掃除しないから便所が汚ない。スッチー呼んでも来ない。寒いといって毛布を借りようとしても「無い」の一言。この会社が他社より優れているのは料金とスッチーの笑顔だけ。出来る事なら避けたい航空会社。

あくまでも私個人の意見です。

 

成田-ロス往復について

ちなみに私はNarita - Los AngelsはANAか大韓航空が好きである。大韓航空はNO.4で褒めちぎったので今度はANAの番。

当たり前だが日本語が通じるので楽。さすが日系の航空会社だけありキメ細かい行き届いたサービスぶり。
呼ぶと直ぐに来てくれる。

スチュワーデスが美人。各座席にTVがついており、同時にいくつもの映画が流れている。好きな映画を選べるので退屈しない。

TVゲームもコンチネンタルの20年前のクソゲームとは違い楽しい。
麻雀ゲームがあるので私は大いに時間つぶしが出来た。

スターアライアンスのマイルをディスカウントチケットだと70%しかチャージしてくれないのが少し不満だが、それでも私はANAが好きです。

全日空は他の航空会社と比較して高いようだがサービスは金で購入するものです。ANAの料金が高いのはOK!当たり前です。

そしてANAで快適なサービスを受けた後、Grupo Tacaの最悪なサービスを受けるわけだ。このギャップが激しいんだな。

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アシアナ航空会社 + アメリカン航空利用 お薦め度

先にタイプテーブルを見てもらおう。まずは往路

 OZ 107  NRTICN   1000A   1225P
 OZ 202  ICNLAX   430P  1200N
 AA 234  LAXMIA     920P    521A 
 AA 937   MIASJO    1148A   1233P

韓国経由になる。コスタリカ到着は成田出発の翌日正午となる。

次に復路について

 AA2166 SJODFW   1002A   308P 
 AA2459 DFWLAX   426P   533P
 OZ 203   LAXICN      1220A     500A 
 OZ 102   ICNNRT      1000A   1210P

コスタリカ-ダラス-ロス-韓国-成田と乗り継ぎが大変なのだがアメリカでホテルに宿泊しなくて良い。

アメリカで宿泊したくないという人は少なくないので掲載してみました。料金もアシアナ航空は安い。

ロスからコスタリカのチケット手配が難しいという人、問い合わせはコチラまで

 

利用した事が無いので

私自身が利用した事が無いので、何アシアナ航空の良し悪しはわかりません。

利用されたから、感想を教えてください。


カナダ航空  お薦め度 ?

料金が安い時が多い。

 AC 2   NRTYYZ  515P  435P
 AC 998  YYZSJO 910A 1225P

待ち時間が16時間。普通は一泊します

そして復路は

AC 999  SJOYYZ  125P 850P 
AC 1   YYZNRT  130P 350P 

復路でも一泊する必要がありますね。
ちなみにトロントは安いホテルが沢山あります。

そしてYYZからSJO(トロントからコスタリカ・サンホセ)へは月・水、土の週3便。SJO→YYZも同様。

便数が週三回、往路、復路ともカナダ・トロントで一泊というデメリットもあるが、他社と比較して料金が安いので一考する価値はあるかもしれませんね。

利用した事が無いので

私自身が利用した事が無いので、カナダ航空の良し悪しはわかりません。

利用されたから、感想を教えてください。

過去に1度、成田が雪で出発でき無かった時があった。他の毎週三便しかないので振り分けができず、その後の旅行プラン修正が大変だったお客様が居た。

何かトラブルになった時に弱い。